Одна из самых полезных функций карты города Оренбург для водителей - роутинг.
Для более правильного построения маршрута, в настройках можно выбрать тип транспортного средства:
При прокладке маршрута учитываются запреты поворотов, скорость на участке дороги, одностороннее движение.
Во время навигации по заданному маршруту на экране отображается: текущая скорость, расстояние
до ближайшего поворота, оставшееся время до финиша, оставшееся расстояние и примерное время
прибытия на конечную точку.
О карте
Оренбург - город на юге Урала в России, административный центр Оренбургской области. Численность населения на 1 января года - 547 тыс. человек.
Автомобильная карта Оренбурга для GPS и ГЛОНАСС навигаторов. Подходит для навигации на всех моделях телефонов и навигаторов, на которых установлен Навител. Самые популярные: JJ-Connect, Explay, Ritmix, Prestigio, Prology и др. - на них можно закачать карту Оренбурга.
Скачать карту
Карта Оренбурга для Навител - бесплатная. Работает на всех версия программы Навител - 3.2.6, 3.5, 5.0, 7.*, 8.*, 9.*, для самой карты ключи не нужны. Обновляется в среднем раз в два дня. Свежая версия апрель года!
GPS карта города Гая
Появилась GPS карта города Гая для Навител, карта создавалась для личного использования в GPS-навигаторах и не предназначена для научных, технических и производственных целей.
Обновление от 13 апреля 2010 года.
Карта создается с использованием свободно доступной информации и средств разработки. Карта уточняется энтузиастами по трекам и точкам, за что им ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Карта создается для личного использования в GPS-навигаторах и не предназначена для научных, технических и производственных целей.
Карта распространяется БЕСПЛАТНО.
НЕ предназначена для извлечения какой-либо прибыли от ее распространения и использования.
При установке на навигатор, необходимо чтобы версия карты соответствовала версии Навитела, иначе не будет работать поиск по адресу.
orskgps.by.ru
Скачать GPS - карту: gps-map-gai.zip [143.81 Kb]
Обсуждение
т д • 20-04-, 17:43
обновите до mn-3 плз Teer • 17-01-, 18:07
обновите плз карту до формата mn-3 cobrioled70 • 20-09-, 11:42
нужен формат mn-3 не идёт на андроид softonet • 11-05-, 10:30
При наборе скорости нет карты в масштабе больше 300 метров чтоли.. 35179 • 11-02-, 02:49
А как на навигатор GARMIN установить. Alien • 10-01-, 00:22
она нужна хотя бы для того, чтоб потыкавшись по этой карте тут на знакомой местности владелец свежекупленного аппарата приобрёл опыт, и не тыкался потом как слепой котёнок увидев впервые карту большого города. demid773 • 07-12-2010, 17:47
1. есть ли версия для navitel 3.5?
2. почему не работает ссылка?
3. кто скачал. скиньте в личку!!
короче, скачал, установил, оренбургская есть, но домов на ней нет, поэтому поисковик по адресу не работает. также нет домов и по свердловской, елшанской, промышленной, и много других домов на других улицах частного сектора. жаль, карта не полная.
БосОта • 14-11-2010, 11:11
Ты попробуй ночью в дождь, работая в такси, найти Промышленную 87, например.
Я уверен, ты ее и днем не найдешь!
Вещь несомненно нужная и полезная.
Автору огромное спасибо. SunShine • 13-11-2010, 23:16
ну как бы прикольно, но для нашего города она бесполезна. -1 polk8 • 28-06-2010, 23:21
В ГАЕ .RU ,
нет там никаких изменений,и там ещё много чего не хватает,к кому можно обращаться. Anty • 28-06-2010, 19:14
Могу в дальнейшем помочь с созданием карты Гайского района, так как занимаюсь туризмом. Anty • 18-06-2010, 00:02
И затих(((
Как то туповато делать карту для платной программы(Кто не в курсе на симбиан навитал так и не сломали, а стоит он 700 рублей) Так что большая просьба нарисовать карту на Garmin или как то портировать её. Виталий • 08-05-2010, 19:03
А можешь точно такую же только для Garmin сделать? Сергей5367 • 04-05-2010, 11:40
Этот формат чем-нибудь править можно? El mario 535 • 14-04-2010, 15:08
Клевая штука, особенно для таксистов vitalisis • 14-04-2010, 12:45
О нормуль, как раз купил только что новвенький комуникатор с навигатором :) В ГАЕ .RU • 13-04-2010, 21:05
Цитата: ufimka
Отсуствует ул.Орская от ул.Советской до ул.Промышленной.
в связи с этим вышло обновление, от 13 апреля, закачивайте. ufimka • 13-04-2010, 21:00
Отсуствует ул.Орская от ул.Советской до ул.Промышленной. Кто передвигается по г.Гаю при помоши навигатора не въедте в забор, где седят старушки. злой дядька • 13-04-2010, 18:51
В нашей дерЁвне без него ни как djmrblack • 12-04-2010, 12:34
Недавно анеГдоД прочел:
Россия. Глухая ,почти заброшенная деревня. По грязи и колдобинам еле еле едет сверкающий городской джип. Доезжает до конца улицы. Упирается в упавший забор перед оврагом и останавливается. Две бабки на лавке неподалеку:
-Слышь, Матрен. еще один раздолбай с GPS заблудился.
)))))))))))) alkozelcer • 12-04-2010, 11:38
а для айфона есть? вроде гдето видел навител для него.
пойду искать навител
Точной даты релиза пока не установлено: программа находится в завершающей стадии разработки, но эта стадия займет еще некотрое время.
Программа будет доступна через Apple Store, взламывать iPhone с помощью JailBrake для установки Навител Навигатор - НЕ НУЖНО!
Окончательной цены на приложение Навител Навигатор для iPhone пока не установлено. villismall • 11-04-2010, 19:09
нехай по скайпу ищут дорогу
VDR • 11-04-2010, 17:32
Цитата: Frost
VDR,нафиг тебе GPS Гая для мобильника если ты и так город знаешь.
не знаю. а если серьезно. то например сегодня парни из Орска искали меня в 8 школе (вернее саму школу) 40 минут. А так кинул им и айс..
Коротко о GPS-навигаторах: как работают, что выбирать, где искать карты
GPS-навигаторы сделали автомобилистов еще более свободными, практически вытеснив бумажные карты и кардинально решив вопрос ориентации в пространстве за рулем. Но породили проблему выбора: что купить из десятков приборов, представленных в любом магазине электроники?
Навигационная система СитиГид
Навигационная система ПроГород
Навигационная система Shturmann
Навигационная система Яндекс.Навигатор
Навигационная система 2GIS.К сожалению, эту программу использовать в качестве навигатора еще рано:
прокладка маршрута здесь несовершенна, и может предлагать даже такие вот петли на совершенно
прямом участке пути
Один из лидеров навигационных программ в России — система Навител. Популярность и распространение настолько велики, что, по большому счету, рынок автонавигации можно поделить на Навител и Ненавител . Плюсы Навитела — распространенность, возможность работы в любом устройстве (как в навигаторах, так и в смартфонах и планшетах), а также хорошие карты всех регионов и населенных пунктов России. Пользователям программы доступны регулярные обновления карт, а также и самой системной оболочки. В последнее время разработчики закрыли программу для независимых картографов, из-за чего в регионах снизилась актуальность и точность навигации. Есть претензии и к интерфейсу — не все могут легко его освоить на интуитивном уровне. Наконец, Навител считается самой ресурсоемкой навигационной программой, и на слабых (недорогих) устройствах может работать с запаздываниями.
Среди альтернативных Навителу программ выделим СитиГид и ПроГород. Эти программы также доступны как на специализированных устройствах, так и в качестве приложений для смартфонов или планшетов. Разница между программами, а также между ними и Навителом, сводится, по большому счету, только к организации интерфейса и управления навигацией (эти нюансы можно легко увидеть во время тестирования демо-версий программ).
За скобку вынесем навигационные сервисы от Яндекс (программа Яндекс.Навигатор ) и 2GIS (в мобильной версии): эти программы предлагают картографический сервис бесплатно, без лицензий и первоначальных взносов. Но пока далеки от совершенства: в частности, Яндекс.Навигатор хоть и прокладывает адекватный маршрут и даже предлагает два-три варианта проезда до цели, не всегда способен ориентироваться во дворах. А навигация 2GIS и вовсе ориентирована только на крупные улицы и магистрали, игнорирует мелкие переулки и проезды, которые часто сокращают и ускоряют путь. К тому же навигатор от 2GIS не может показывать ситуацию по пробкам (так как по сути, это даже не навигация, а только дополнение к известному справочнику). Зато остальные отечественные навигационные системы благополучно освоили пробочный сервис. предлагая либо собственную систему мониторинга заторов, либо основываясь на данных сервиса Яндекс.Пробки.
Внимание: Пробочный сервис во многих российских навигационных программах работает через сотовые GSM-сети, с оплатой интернет-трафика за передачу данных. Для поддержания работы пробочного сервиса необходимо устройство с GSM- или Bluetooch модулем (для Garmin — с радиомодулем TMS) — без этого получать информацию о пробках навигатор не сможет.
С иностранными навигационными программами — такими, как Garmin. TomTom или iGo — сложнее: демо-версий для них нам найти не удалось, а потому при выборе полагаться придется больше на отзывы других пользователей. Плюс этих навигационных программ — хорошие карты зарубежных стран.
Вопрос специалисту
Михаил Санников, руководитель группы ОАО НИС ГЛОНАСС .
Какие особенности автомобильной навигации вы можете отметить, и какие из них более важные для потребителя?
Главные потребительские качества, на которые нужно обращать внимание:
прием информации о пробках
предупреждение об особенностях маршрута (ограничения, посты ДПС, speed-камеры, ДТП и т.п.)
легкое, интуитивно понятное управление
надежное и удобное крепление в автомобиле
возможность планирования маршрута и расчета требуемой скорости исходя из времени прибытия
поддержка картографии разных стран (для поездок за границу)
получение и отображение дополнительной информации о местности (точки интересов, пробки и т.п.) .
Ваши карты, господа!
Как правило, навигационные устройства продаются с неким набором доступных карт: либо полностью территория РФ, либо какой-то регион на выбор покупателя (такой выбор обычно предлагается при покупке навигационных программ для мобильных устройств через Интернет). Любая официальная карта будет иметь те или иные неточности, которые могут быть вызваны как недостаточной проработкой самой карты (чаще всего этим грешат региональные карты для небольших населенных пунктов), так и изменением ситуации на местах, за которыми разработчики ПО не успевают отследить. В связи с этим важным фактором становится периодичность обновлений навигационных карт, которая у официальных ПО составляет в среднем от полугода до года (и не факт, что в новую версию карт войдут все последние изменения на местах).
На сегодня идеальной карты не может предложить ни одна навигационная система!
Ситуацию по актуализации информации могут исправить неофициальные карты, которые во множестве создаются энтузиастами по всей России и для всех основных отечественных навигационных программ (их несложно найти в Интернете). Некоторые производители навигационных систем не только охотно используют эти карты в своих ПО, но и предоставляют их создателям возможность использования в этих картах фирменных информационных сервисов. Однако в ряде систем (например, Навител, Garmin или TomTom) использование альтернативных карт либо невозможно в принципе, либо ограничено. Официально о возможности использования сторонних карт в своих системах производители не говорят, поэтому о наличии неофициальных карт можно узнать только от самих пользователей той или иной навигационной системы на местных Интернет-сайтах и форумах. Также через Интернет осуществляется и обновление навигационных карт (а иногда и самих программ), в большинстве случаев эта услуга бесплатна.
Иностранные навигационные системы в своем большинстве пока отстают от российских программ и по территориальному покрытию, и по детальной проработаке предлагаемых для России карт. На достаточно высоком уровне и по всей России работает разве чтоGarmin. среди иностранных навигаторов только он способен поддерживать пробочный сервис, причем совершенно бесплатно для пользователей (по радиоканалу TMS, и пока только в 12 городах РФ). Но и у этой навигации еще есть слабые звенья в покрытии России и стран СНГ. К тому же пробочный сервис поддерживают только некоторые устройства Garmin, имеющие специальный радиомодуль (и более высокую стоимость).
Главное при выборе
На какие параметры стоит обращать внимание при выборе автонавигатора?
Экран. Экран должен быть достаточно большим, чтобы не приходилось каждый раз напрягать зрение, но при этом не слишком громоздким, чтобы не ограничивать обзорность с места водителя. Оптимальными на сегодня считаются экраны с диагонально от 5 до 7 дюймов. Разрешение экрана: чем оно выше, тем проще будет восприниматься информация. Хорошим считается разрешение от 800х480 точек на дюйм и выше.
Аппаратное обеспечение. Необходимо оценить возможности процессора, а также объем памяти устройства. Слабые процессоры с невысокой частотой (менее 500 МГц) не смогут обеспечить быстродействия навигатора во время движения при работе с картами высокой детализации (особенно актуально при ориентировании в крупных городах, а также в странах Европы). Минимальный объем оперативной памяти должен быть не менее 128 МБ (больше — лучше). Для физической памяти общепринятый минимум 2 ГБ. Обязательна поддержка дополнительных карт памяти (как правило, это MicroSD), на которых можно хранить дополнительные карты. Кроме того, если есть выбор, то при прочих равных стоит предпочесть двусистемные (GPS+ГЛОНАСС) навигаторы, которые обеспечивают более стабильную и точную работу в сложных условиях городской застройки.
Внешний вид и крепление. Надежная установка в автомобиле — вопрос удобства и даже безопасности поездки. Поэтому перед приобретением навигатора лучше потестировать крепеж прибора: насколько он крепкий, насколько широки пределы регулировок, удобно ли ставить/снимать навигатор с крепления, и не будет ли он ограничивать обзорность для водителя. Не мешает оценить и штекер питания: в некоторых автомобилях расположение розетки прикуривателя таково, что слишком крупные штекеры могут мешать управлению машиной (например, затруднять пользование ручным тормозом, или мешать при переключении передач).
Вопрос специалисту
Михаил Санников, руководитель группы ОАО НИС ГЛОНАСС .
В чем выражается преимущество двусистемных (GPS + ГЛОНАСС) приемников, чем такие приемники полезны рядовому автомобилисту?
В более быстром определении координат в сложных условиях (например, при плотной городской застройке). Соответственно, быстрее и точнее определяются координаты движущегося автомобиля, особенно при необходимости выбора конкретной полосы движения. При этом стоимость самих модулей приемников GPS и GPS+ГЛОНАСС практически сравнялась .
В магазине понравившийся навигатор можно посмотреть воочию, оценить удобство интерфейса
установленной программы, проверить крепление. Однако выбора навигационного ПО практически нет:
на 90% предлагаемых в розницу навигаторах предустановленна программа от Навител
Цена и ценность
Как и любой товар, автонавигаторы можно условно поделить на три основные ценовые категории.
Бюджетные модели. Небольшие размеры и минимально необходимая функциональность. Чаще всего такие приборы неспособны поддерживать пробочный сервис, а также не несут дополнительных мультимедийных функций. Средняя стоимость таких устройств от 2000 до 3500 руб.
Средний класс. Навигаторы, обладающие более крупными дисплеями (более 5 дюймов) или с более расширенной функциональностью, позволяющей принимать и обрабатывать информацию о пробках, о камерах видеофиксации нарушений, имеющие FM-трансмиттер для трансляции звукового сопровождения навигации на штатную аудиосистему автомобиля, а также поддерживающие функции hands free и Bluetooth. Средняя стоимость таких навигаторов от 3500 до 5500 руб.
Топ-устройства. Навигаторы с более мощным и производительным аппаратным обеспечением (как правило, на платформе Android) по сути представляют из себя планшетные компьютеры с приоритетом в сторону автонавигации. Обладают максимально возможной функциональностью с широкими мультимедийными возможностями, допускают использование в качестве мини-планшета (могут иметь в комплекте сетевое зарядное устройство). Стоимость — от 5500 руб. и выше.
Навигаторы с предустановленными импортными системами (Garmin, TomTom и др.) в среднем оцениваются вдвое дороже отечественных навигаторов: бюджетная модель обойдется порядка 5-7 тысяч рублей, навигатор среднего уровня в 7-10 тысяч, а топ-устройства, соответственно оцениваются от 10 тыс. руб. и более.
Альтернатива
Автомобильный навигатор с успехом можно заменить другими устройствами. В первую очередь — смартфонами. Большинство современных смартфонов оснащены встроенными GPS-модулями (иногда встречаются смартфоны исключительно с A-GPS — таких лучше избегать, поскольку вне зоны действия сотовой сети навигация на смартфоне становится невозможной, а в роуминге потребуются дополнительные расходы на трафик).
Но у смартфонов есть ряд недостатков: после тестового периода часто требуется приобретение официальной лицензии относительно небольшой размер экрана сложности при вводе команд или адресов (из-за небольшого размера виртуальных клавиш) дополнительное крепление. Достоинства — более мощное аппаратное обеспечение: даже смартфоны среднего уровня сегодня имеют более производительные процессоры и более емкие элементы памяти.
СмартфонSamsungGalaxyNoteв роли автомобильного навигатора
Другая альтернатива автонавигаторам — стремительно набирающие популярность планшетные компьютеры. многие из которых имеют размер экрана в 6-7 дюймов — то, что нужно для автомобиля. Достоинства и недостатки у планшетников схожи с таковыми у смартфонов с той только разницей, что экраны у планшетов больше и, соответственно, плюсы и минусы, связанные с их размерами меняются местами. Но самый существенный плюс планшетов в том, что их стоимость, в сравнении с аналогичными автонавигаторами, ненамного выше, при куда как более широких мультимедийных возможностях.
Пример использования недорогого планшета в качестве навигатора
Появилась GPS карта города Гая для Навител, карта создавалась для личного использования в GPS-навигаторах и не предназначена для научных, технических и производственных целей.
Обновление от 13 апреля 2010 года.