С 2005 года в ООО «Газпром добыча Оренбург» действует система менеджмента качества, созданная в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 9001 «Системы менеджмента качества. Требования» и сертифицированная независимым органом по сертификации DNV (Det Norske Veritas, Норвегия):
В 2008 году на базе действующей системы менеджмента качества в ООО «Газпром добыча Оренбург» внедрена интегрированная система менеджмента качества, экологии, здоровья и безопасности на производстве (ИСМ), объединяющая три системы менеджмента:
Систему Менеджмента Качества (СМК), соответствующую требованиям международного стандарта ISO 9001 «Системы менеджмента качества. Требования»
Систему Экологического Менеджмента (СЭМ),соответствующую требованиям международного стандарта ISO 14001 «Системы менеджмента экологии. Требования и руководство по применению»
Систему Менеджмента Здоровья и Безопасности на производстве (СМЗБ), соответствующую требованиям международного стандарта OHSAS 18001 «Системы менеджмента здоровья и безопасности на производстве. Требования».
В году интегрированная система менеджмента Общества прошла очередной ресертификационный аудит независимого органа по сертификации Det Norske Veritas на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2008 ISO 14001:2004 и стандарта OHSAS 18001:2007 и получила сертификаты соответствия со сроком действия до года.
Скачать: Отчет по практике в ООО Газпром добыча Оренбург
кнопка DOWNLOAD/СКАЧАТЬ ниже
Введение
Управление технологического транспорта и специальной техники входит в состав общества с ограниченной ответственностью «Газпром добыча Оренбург» в качестве обособленного структурного подразделения. Полное наименование – Управление технологического транспорта и специальной техники. Сокращенное наименование – УТТиСТ
Структура административно управленческого персонала УТТиСТ определяется и утверждается генеральным деректором Общества с учетом категорий сложности управления, особенностей и объемов работ, возлагаемых на УТТиСТ, в соответствии с типовыми структурами и нормативами численности, утвержденными ОАО «Газпром».
Управление технологического транспорта и специальной техники в своей деятельности руководствуется федеральными законами, нормативными правовыми актами Российской Федерации, организационно распорядительной и иной управленческой документацией.
Назначение предприятия, задачи решаемые на предприятии.
Основным назначением Управления технологического транспорта и специальной техники является:
• Обеспечени� надежной, безопасной и эффективной эксплуатации производственных объектов УТТиСТ, автотракторной и специальной техники, в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормами, правилами дорожного движения, лицензии по видам осуществления деятельности и условиями их действия.
Основными задачами Управления технологического транспорта и специальной техники являются:
• Организация производственной
• Осуществление:
- перевозки грузов, пассажиров автомобильным транспортом
- эксплуатации грузоподъемных механизмов, автотракторной и специальной техники
- ремонта подвижного состава
- перевозок опасных, тяжеловесный и негабаритных грузов в соответствии с правилами дорожного движения, охраны труда и промышленной безопасности
• Своевременное предоставление автотракторной и специальной техники структурным подразделениям, для обеспечения бесперебойной и безопасной добычи, транспортировки и переработки сырья, производства товарной продукции.
Организационно штатная структура предприятия
Управление технологического транспорта и специальной техники имеет автомобильный парк, состоящий из 3054 единиц автотракторной техники. На предприятии работают 1977 штатных единиц водительского состава.
Организационно штатную структуру Управления технологическим транспортом и специальной техникой можно представить в виде схемы:
Начальник управления
УГК
ООТиЗ
ПЭО
Аппарат при руководстве
Отдел кадров и соц. развития
Группа по ремонту и диагностике
МЭС
ОТТ, ПБ и ОС
Группа АСУ
Заместитель начальника по эксплуатации
Главный инженер
Производственно технический отдел
Документооборот предприятия.
В документообороте УТТиСТ используются множество различных документов в различных службах и отделах предприятия. Это и бухгалтерские документы, различные служебные записки, приказы, распоряжения, отчеты и ведомости.
Так как УТТиСТ является автотранспортным предприятием, то одним из главных документов предприятия можно считать путевой лист.
Путевый лист ежедневно получают водители, которые отправляются на выезд. В данном документе прописывается задание водителя на сегодняшний рейс, его маршрут, объем горючего, необходимого для выполнения задания, ставится штамп медицинского работника, подтверждающий то, что водитель здоров и может выполнять свои обязанности. Затем в путевой лист вписывается подтверждение от механика о техническом состоянии транспортного средства, его пробеге и соответствии требованиям данного задания, время выезда с предприятия. Только с этого момента начинается учет времени выполнения задачи и водитель отправляется в рейс.
По прибытии к заказчику в путевой лист ставится штамп заказчика, водитель приступает к выполнению задания, прописанного в путевом листе. После завершения задания, водитель возвращается на предприятие и в путевой лист ставится штамп о прибытии, время прибытия. Механик выписывает пробег автомобиля за время выполнения задания, данные о его техническом состоянии и остатке горючего. С учетом всех этих данных водителю начисляется заработная плата.
Так же в УТТиСТ реализована система выписки и обработки путевых листов, которая позволяет рассчитывать средства необходимые для выплаты заработной платы работникам предприятия, затраты на ГСМ, запчасти для техники, производить ее своевременный ремонт и обслуживание, тем самым максимально рационализировать работу предприятия. За месяц выписывается и обрабатывается около 30000 путевых листов. Выпиской путевых листов занимается диспетчерская служба
Состав аппаратного и программного обеспечения предприятия.
В состав аппаратного обеспечения УТТиСТ входят:
- 10 сервера НР
- 140 рабочих станций
- 2 сетевых принтера
- 60 лазерных принтеров
Этого вполне достаточно для эффективного функционирования предприятия, т.к. компьютеры и орг-техника расположены в каждом отделе УТТиСТ, на складах и заправочных станциях. С другой стороны состояние аппаратного обеспечения часто оставляет желать лучшего. Встречаются довольно старые модели принтеров, громоздкие кинескопные мониторы, компьютеры на базе процессоров Intel Pentium I, Intel Pentium II, AMD k6. Работоспособность такой техники удается поддерживать, только своевременно устраняя неисправности и проводя техническое обслуживание.
В состав программного обеспечения предприятия входит широкий перечень программных продуктов, позволяющих решить самые разнообразные задачи. Полный перечень программного обеспечения УТТиСТ приведен в таблице:
№ п/п Наименование ПО Кол-во
1 Microsoft Windows Server 2003 3
2 Microsoft SQL Server 2000 1
3 Microsoft Windows Vista 1
4 Microsoft Windows XP Pro 70
5 Microsoft Windows 2000 10
6 Microsoft Windows 98 9
7 Microsoft Office 2003 60
8 Microsoft Office 2000 5
9 Microsoft Visio 2003 3
10 WinRAR 60
11 Far manader 3
17 Антивирус Касперского 6.0 для Windows 90
18 Антивирус Касперского 6.0 для Windows Server 3
Локально-вычислительные сети предприятия.
В сети УТТиСТ находятся 140 компьютеров. Некоторые компьютеры подключены к сети вместе с различной орг. техникой. Каждый компьютер подключен к сети через коммутатор, который в свою очередь соединяется с другими коммутаторами. В сети есть файловый сервер, который представляет собой хранилище файлов доступных в любой момент для компьютеров сети. Также имеются и другие сервера, которые выполняют важные задачи. Физически доступ в интернет имеется у всех компьютеров, но доступ к нему получают, лишь пользователи которые с ним работают. Так же компьютеры в сети делятся по степени доступа к различным серверам, и правам доступа к компонентам сети и другим компьютерам. ЛВС УТТиСТ представляет собой объединение с помощью Распределительной системы передачи данных ЛВС каждого из трех цехов предприятия.
В работе Управления технологическим транспортом и специальной техники для достижения должного уровня автоматизации деятельности предприятия необходимо использование специальных программных продуктов. Так как предприятие оказывает автотранспортные услуги, направленные на перевозку грузов, предоставление тракторной и специальной техники, то и используемое в УТТиСТ программное обеспечение, ориентировано именно на это род деятельности. Прежде всего это следующие программные продукты:
- 1с Предприятие v7.7 «Управление автотранспортом» - современная и мощная технологическая платформа, позволяющая производить учет технического состояния автомобилей, их пробега, износа деталей, аккумуляторов и автопокрышек, ведение списка марок и типов транспортных средств, расчет потребности автомобилей в шинах, аккумуляторах, тормозной жидкости и антифризе на основе выписки и обработки путевых листов.
- Microsoft Visio 2003 - ПО для конструкторов и проектировщиков. Позволяет составить точные схемы и чертежи технологических процессов в короткие сроки, чему способствует мощный функционал, простота освоения и работы, поддержка российских стандартов.
Вопросы деятельности, подлежащие автоматизации.
Не смотря на то, что состояние автоматизации деятельности Управления технологическим транспортом и специальной техники очень хорошее и позволяет сильно упростить и рационализировать работу предприятия, все же поднимаются вопросы о автоматизации таких видов деятельности как:
- Получение консолидированных отчетов по всему предприятию
- Выписка путевых листов и их обработка и помощью технических средств
- Перевод документооборота в электронный вид
Задачи, подлежащие автоматизации в ближайшее время.
В ближайшее время, для достижения более высокого уровня автоматизации деятельности в УТТиСТ планируется решить следующие задачи:
- Доработка программного комплекса «Управление автотранспортом» на платформе «1С Предприятие 7.7» и перевод его на клиент-серверную платформу
- Слияние баз данных УТТиСТ в единую информационную базу
- Приведение к единому алгоритму технологии выписки и обработки путевых листов, учета транспортных средств, учета износа агрегатов транспортных средств, расчета заработной платы водительского состава, расчета технико-экономических показателей, учета расходования ГСМ
- осуществление возможности получение консолидированных отчетов по всему предприятию
Предполагаемые пути автоматизации совершенствования ИС на предприятии.
Для совершенствования работы ИС в УТТиСТ в скором времени будут предприняты следующие действия:
- замена компьютерной и орг. техники на более современную
- снятие ограничений на размер базы данных
- щоъединение локальных информационных баз (ранее использовавшихся отдельно каждым автотранспортным подразделением) в единую с унификацией алгоритмов обработки информации
- обеспечение выполнения требований информационной безопасности в части доступа к информационной системе, обеспечение целостности и надежности хранения первичной учетной и отчетной информации
- обеспечение комфортности работы пользователей в специализированных программных комплексах
- обеспечение необходимого быстродействия при подготовке плановых отчетов и выгружаемых блоков данных.
Заключение
В заключение хотелось бы остановиться на наиболее интересных моментах практики и сделать следующие выводы.
Практика на данном предприятии позволила развить навыки в сфере информационных технологий, а также дала фундаментальные знания в этой области.
В ходе прохождения практики были выполнены следующие задачи:
• ремонт и обслуживание орг. техники
• работы с программным обеспечением и операционными системами, которые используются на данном предприятии
• ремонт и обслуживание ПК
• организация правильной работы на ПК
• организации хранения информации
• инсталляции прикладных программ для различных операционных систем
Практика в УТТиСТ стала важнейшим этапом на пути к профессиональному становлению, так как это позволяет получить базу знаний и навыков, которая пригодится на современном рынке труда.
Уважаемые граждане!
В начале апреля в отдел полиции от жительницы г.Оренбурга поступило заявление о том, что 09.04. года рано утром ушел из дома на работу ее сын Андреев Александр Васильевич 16.03.1958 года рождения и по настоящее время не вернулся.
Мужчина работает в ООО Газпром добыча Оренбург , термистом. При себе имел сотовый телефон Нокия в корпусе черно-синего цвета с сим-картой сотовой связи Билайн
В ходе проведенных оперативно-розыскных мероприятий установлено, что гр. Андреев А.В. проживает вместе с матерью, с 1999 года работает термистом в ООО Газпром добыча Оренбург . По месту жительства и работы характеризуется положительно.
Из опроса гражданина 1969 года рождения работающего вместе с Андреевым А.В в ООО Газпром добыча Оренбург токарем, установлено, что гр. Андреев А.В. 09.04. года на развозке приехал на работу в ООО Газпром добыча Оренбург и весь день находился на своем рабочем месте. После рабочего дня. Андреев А.В. как и все остальные рабочие, вышел на стоянку автобусов, расположенную на территории ООО Газпром добыча Оренбург .
Другой рабочий подтвердил, что 09.04. года после рабочего дня вместе с Андреевым А.В. и еще одним рабочим вышел на стоянку автобусов, чтобы уехать домой. И перед тем как расстаться, Андреев А.В. сказал ему, что поедет в село Дедуровка. К кому именно и с какой целью Андреев А.В. собирался ехать в с. Дедуровку неизвестно.
Опрошен так же еще один рабочий, который уехал домой на развозке и видел, что Андреев А.В в автобус следовавший в п.Дедуровка, не садился и по пути следования в данном автобусе и стоящим на дороге тоже не видел.
Убедительная просьба, если вы располагаете какой-либо информацией о данном лице обращайтесь по телефону дежурной части ОМВД России по Оренбургскому району 79-02-72 79-02-71
Владимир Кияев возглавил ООО «Газпром добыча Оренбург»
Кадровые изменения произошли в ООО Газпром добыча Оренбург . 17 февраля генеральным директором здесь назначен Владимир Кияев.
По информации службы по связям с общественностью и СМИ ООО Газпром добыча Оренбург , на предприятии Владимир Кияев проработал почти 11 лет. С 2004 по год он трудился начальником финансового отдела. В году был назначен советником генерального директора по экономике, а затем заместителем генерального директора по экономике и финансам.
Владимир Александрович родился в 1959 году в г. Куйбышеве. Окончил Куйбышевский плановый институт Министерства высшего и среднего образования, Всероссийскую академию внешней торговли. Кандидат экономических наук.
В.А. Кияев прошел большой трудовой путь от ученика наладчика станков на государственном подшипниковом заводе № 4 г. Куйбышева до генерального директора крупнейшего газового комплекса. В его активе преподавательская работа в Куйбышевском плановом институте, руководящие должности на предприятиях Самары.
Представил Владимира Кияева руководителям аппарата управления и структурных подразделений Общества заместитель Председателя правления ОАО Газпром Сергей Хомяков. Он отметил, что с новым генеральным директором коллектив будет решать прежние задачи. Предприятие не претерпит никаких структурных изменений.
Сергей Иванов, руководивший предприятием 12 лет, будет работать советником Председателя правления ОАО Газпром .
Сергей Хомяков вручил Иванову Благодарность А.Б. Миллера. Сергей Иванов остается действующим депутатом Законодательного Собрания Оренбургской области.
В церемонии назначения генерального директора приняли участие председатель Законодательного Собрания Оренбургской области Сергей Грачев и глава администрации Оренбурга Евгений Арапов.