Продажа автомобиля Chevrolet Lanos, 2006, Оренбург
Стоимостью 165000 рублей
Пробег 150000-159999 км
Продавец Юлия
Объем 1.5. Трансмиссия МТ. Тип топлива бензин. Кузов седан ,
СРОЧНО. Продам Chevrolet Lanos 2006 г.в. в отличном состоянии
подушка безопастности,тонировка стекол, передние стеклоподьемники, музыка, сигнализация с обратной связью. Установлено газовое оборудование (Италия) на гарантии, новая импортная резина, чехлы, усилинные задние пружины. Заменены ремень ГРМ, ролики, масло, зимой не эксплуатировалась. ПТС оригинал, 2 комплекта ключей, номера в подарок.
на днях буду тоже ставить. и только 4е! кореша детства работают на сервисе! врать не будут. на жиге было 2е. запах газа присутствовал, на 4м соответственно нету такого.
говорят головняка больше с 4м? бред. едешь менять фильтра и они же обязаны провести комп диагностику.
на втором больше мозгоsбства. вечно крутишь то больше то меньше подачу, ибо оно не особо едет либо жрет.
для обычного 1.5 мотора хватит тех же Ватекских форсунок. на свой 1.6 ставить буду уже Хану
Вот другими словами + и —
Плюс
1) Дешевле установка
минус
1) Расход больше
2) Возможен запах газа
3) Хлопки (видал как при глопке на фольксвагене разложило впуск колектор, а воздушный фильтр где то улетел в неизвестном направлении )
4) Удобство, само переключается на газ — бензин (в газовых мозгах можно выставить, что бы на газ переходил хоть с 30℃ прогрева мотора )
Ресурс двигателя при работе на газе увеличивается а сокращается у тех кто не правильно эксплуатирует машину с газовой установкой.
Очень грамотно! Разьясню немного:
1) По отношению к двигателю - У газа(пропан-бутана) выше температура горения( +150-200С)
2) Октановое число выше(102-107 в зависимости от смеси).
3) Горит газ дольше, чем бензин.
Поэтому, если машина первоначально предназначалась на низкооктановый бензин(АИ80-АИ92), то прогорают клапана на ура
20-40-тыс/км. Поэтому и слышно от владельцев отечественных карбюраторных машин, что ГАЗ -ГА.НО.
Если машина предназначена на высокооктановый бензин, проблем с прогоранием клапанов нет. НО! Появляется другая проблема - высокооктановый бензин в России дорог и изготавливается из низкооктанового путем добавления присадок. Чем чревато - Машина всегда заводится на бензине (особенно зимой), и лишь потом переходит на газ, поэтому сначала она потребляет плохой бензинчик, затем начинает работать на газу, ПОВЫШАЕТСЯ температура в цилиндрах и ВСЕ дерьмо, которое нагорело от Х..ГО бензина ПРИГОРАЕТ НАМЕРТВО! В результате движок загибается.
А теперь правильная эксплуатация:
1) Устанавливаем газ только на инжекторные а/м, либо карбюраторные, предназначенные к высокооктановому (не ниже АИ-95) топливу. Либо дорабатываем.
2) Заправляемся высокооктановым топливом ХОРОШЕГО качества. Это значит на проверенной ВАМИ лично, либо Вашими друзьями бензоколонках, либо на колонках находящихся на территории нефтезавода (там не бодяжат уже, бодяжат на самих АЗС, либо в машинах).
3) Периодически даем машине просраться на бензине(качественном!), т.е. даем на 20-30секунд большие(около красной зоны обороты) на нейтралке.
4) На газу едем медленно, или быстро, кому как удобно, НО НЕ ДАВИМ ТАПКУ. Не надо на газу резко увеличивать обороты, плавно надо, плавно:) Это и экономить помогает и ресурс увеличивает.
Как результат - у меня Форд Фокус 1.6л/115лошадей. Движок 2-х вальный, с алюминиевым блоком. Проехал 42000км, из них на газу 35000. Газ полностью оправдался. Разницы в динамике не замечаю. На трассе выжимал 190км (по спидометру). Прошли 2 ТО, ни разу не менял свечи, т.к. они в идеале, масло тоже в хорошем состоянии (но все равно менял)
Газ 4поколения, инжекторный, проблем нет. Есть кайф от того, что очень мало трачу денег на езду:) Например в прошлом году ехал от Москвы до Питера и обратно. На топливо (бензин+газ) потратил в два конца (1400км) 1100рублей. Ехал быстро и с кондиционером.
Установка ГБО в Невинномысске
Высокая стоимость бензина и дизельного топлива повышает актуальность установки на автомобили газобаллонного оборудования. Автовладельцы города Невинномысска имеют возможность модернизировать свой автомобиль у официального дилера компании Мир Газа. С открытием нового СТО в Невинномысске, ГБО устанавливается на все марки автомобилей отечественного и иностранного производства.
Компания Мир Газа занимает лидирующую позицию в сфере адаптации автотранспорта под газовое топливо. Сеть представительств и официальных партнёров охватывает практически все регионы России. Для установки предлагается самое современное оборудование от производителей с мировым именем. Благодаря тому, что Мир Газа является прямым дистрибьютором известных брендов, установка ГБО производится по самым оптимальным ценам. Теперь автовладельцы Невинномысска имеют возможность лично оценить все преимущества сотрудничества с дилерами Мира Газа.
Для установки предлагается оборудование компании BRC Gas Equipment (Италия). Чтобы наглядно оценить качество продукции этого бренда, достаточно знать, что 17% автомобилей переоборудованных под газ, установили ГБО именно этой марки. То есть, это практически каждый пятый автомобиль с ГБО в мире. Причиной столь серьёзного успеха стал комплексный подход к решению своей задачи – производству высококачественного современного газобаллонного оборудования. Необходимо отметить, что все системы и даже их самые мелкие детали производятся непосредственно на заводах в Италии.
В Невинномысске итальянское оборудование BRC устанавливаются на любые автомобили, независимо от типа их двигателей: карбюраторные, инжекторные, турбированные, прямого (непосредственного) впрыска топлива. По желанию автовладельца, может быть установлена пропановая или метановая система. Автомобиль переводится на газ без существенных изменений внешней и внутренней конфигурации.
Благодаря установке качественного ГБО, значительно улучшается работа системы зажигания, на 40% увеличивается срок службы свечей, сокращается нагарообразование, снижается токсичность выхлопных газов и уровень шума, создаваемого двигателем, существенная разница в цене на газ и бензин, помогает сэкономить немалую сумму денег на топливе. Экономическая выгода от установки ГБО настолько значительна, что может рассматриваться как выгодное вложение средств как для коммерческого, так и для личного автотранспорта.
Установка ГБО и использование газа в топливной системе автомобиля должны соответствовать всем требованиям безопасности. Официальные партнёры Мира Газа в Невинномысске, являются сертифицированными установщиками автомобильного газового оборудования BRC. Это значит, что свои знания и навыки они получают и совершенствуют под руководством инженеров этой итальянской компании.
В Невинномысске, в распоряжении сотрудников имеются самые эффективные передовые технологии. После установки ГБО, в обязательном порядке выдаётся вся необходимая документация для прохождения технического осмотра (освидетельствования) в ГАИ. Профессионализм и максимально ответственный подход к работе являются гарантией качественных услуг для всех автовладельцев Невинномысска, принявших решение установить ГБО.
Новые объявления на портале Урал56.Ру
Продам Lada Priora
Продам Ладу Приору 2008 г. выпуска идеальное состояние пробег 39000 т. Зимой не эксплуатировалась.Не битая не крашеная.
Двухзонный климат-контроль
Круиз-контроль
Передние и задние электрические стеклоподъемники
Противотуманные фары
Дистанционное управление замками дверей
Система динамической стабилизации ESP#43
Крепления ISOFIX на крайних задних сиденьях
Задние сиденья разделенные в отношении 60/40
17-дюймовые структурные диски #40 лето#41
Регулировка сиденья водителя в двух направлениях
Усилитель рулевого управления
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Установка ГБО в Невинномысске
Для установки предлагается оборудование компании BRC Gas Equipment (Италия). Чтобы наглядно оценить качество продукции этого бренда, достаточно знать, что 17% автомобилей переоборудованных под газ, установили ГБО именно этой марки. То есть, это практически каждый пятый автомобиль с ГБО в мире. Причиной столь серьёзного успеха стал комплексный подход к решению своей задачи – производству высококачественного современного газобаллонного оборудования. Необходимо отметить, что все системы и даже их самые мелкие детали производятся непосредственно на заводах в Италии.